長城燃氣增資入股浙能城燃項目落地

近期，浙江省國資委舉辦的“浙江省國有企業混合所有制改革項目推介會”隆重召開，中國石化長城燃氣戰略入股浙能城燃公司項目是此次推介會最重要的簽約項目。天然氣分公司代表、黨委書記、有限責任公司執行董事段彥修與浙能集團黨委書記、董事長胡仲明現場簽署戰略合作協議，標志著浙能城燃合資合作項目全面完成。協議的簽署將進一步深化資本優勢互補、共同發展，為支持浙江高質量發展，建設共同富裕示范區增加新動能。

浙江省能源集團城市燃氣有限公司是一家在浙江省30多個市縣有著28家成員企業的大型城市燃氣公司，年銷售天然氣逾14億方，預計“十四五”期間經營氣量將超過100億方。在當前國家提出“碳達峰、碳中和”戰略目標的背景下，天然氣產業將迎來大發展的機遇期，長城燃氣通過增資入股浙能城燃實現強強聯合，可在項目合作與開發、資源保障與整合等方面發揮最大戰略協同效應，實現互利共贏發展。同時推動中國石化進一步切入浙江省天然氣終端銷售領域，提升市場競爭力和市場份額，完善中國石化天然氣在浙江上中下游全產業鏈布局，為加快建設世界領先潔凈能源化工公司做出新的更大貢獻。

受中石化長城燃氣投資有限公司委托，浙江天然氣銷售中心黨總支書記、經理周師池與浙江能源天然氣集團有限公司董事長楊敬東、浙江省能源集團城市燃氣有限公司董事長陳方正、浙江浙能綠色能源股權投資基金合伙企業股東代表馮駿在浙能城燃公司引入戰略投資者協議上簽字，為項目正式落地畫上圓滿句號。

（來源：天然氣咨詢）

【主持者言】

隨著油氣改革的不斷深入開展，各燃氣企業也加快了自己改革創新的前進步伐，不斷嘗試探索順應改革大勢的發展之路。在眾多發展路徑之中，很多燃氣企業都將目光聚焦在合作發展方面，力求深化資本優勢互補、共同發展。前不久港華燃氣與上海燃氣交叉持股的合作，近期中國石化長城燃氣又戰略入股浙能城燃公司，這都是燃氣企業的商務合作，也同時體現了燃氣行業的發展趨勢。

引入資本進行混合所有制改革同樣是杭燃集團十四五改革目標之一，公司也應尋找渠道，尋找火伙伴，為企業帶來穩定的氣源和戰略資源，促進企業發展，同時帶動杭州市域燃氣市場整合。

錢塘新區將啟動建設全市首個“零碳”園區

智能化生產線上機械臂揮舞，氫能接駁車接送員工上下班，氫能物流叉車搬運原料和產品，綠色園區實現“零碳”運轉……如今，這種看似未來化的生產場景，即將在錢塘區成為現實。位于臨江高科園的格力智慧園區通過相關部門審核，啟動建設杭州市首個“零碳”綠色園區。

“公司通過和國網杭州供電公司合作，構建園區級能源互聯網，根據電能供應‘谷峰’變化，在電力負荷低谷時段制儲備氫能，在電力負荷高峰期實現氫能發電。”格力（杭州）有限公司相關負責人表示，按照前期設計，這樣既能減輕電網的負荷，還能讓園區物流、交通零碳排放，將助力企業打造家電行業低碳示范標桿。

據悉，格力“零碳”園區改造將在5個月完后，屆時園區接駁車、物流叉車等工具和辦公樓、生產車間、數據中心等場所都將用上綠色清潔電。“氫能作為最重要的新能源之一，具有綠色無污染、能量密度高、運行維護成本低、可長時間存儲等優點，推廣應用前景良好。如果格力‘零碳’園區運行效果理想，將來會在全區進行逐步推廣復制。”區發展和改革局能源管理科相關負責人表示。

“以鐵的決心硬的舉措，推動碳達峰碳中和變革在浙江率先落地生根。”今年以來，錢江區堅決落實省市要求，在保障能源支撐經濟發展的同時，努力推動能源結構、產業結構向綠色低碳方向轉型。

在龍焱能源有限公司，企業停車場和廠房頂棚都變身光伏發電站，不僅可以節省電能消耗，用電高峰期還能保障生產供電；在和達藥谷園區，分布式能源站為園區企業提供售電、供熱、燃氣、壓縮空氣、綜合供冷、特殊氣體等專業化能源服務，實現能源集約化利用；此外，總投資約2億元的和達綜合能源低碳示范基地項目也在籌備開工……

接下來，錢江區將繼續加強新上項目能耗準入控制，強化政策與科技支撐，正向引領和反向倒逼相結合，完善綠色低碳政策供給，推動綠色高質量發展。

（來源：錢塘新區管委會）

【主持者言】

城市若要實現“雙碳”目標，產業園、工業園區和城市綜合體的清潔能源應用將會發揮極其重要的作用。同時也為清潔能源企業的發展帶來了機遇。市燃氣集團將在守住天然氣這一主業的同時，探索分布式能源、氫能和光伏等新能源產業和綜合能源產業的發展之路。目前錢塘新區在保障能源支撐經濟發展的同時，將努力推動能源結構、產業結構向綠色低碳方向轉型。這為城燃企業帶來了能源擴展的切入口，市燃氣集團可以依托錢江區搭建能源服務平臺，為該區域的企業制定節能環保的能源解決方案，擴展能源形式，深挖潛在用戶。與此同時，公司也應持續關注杭州市內各區域內新能源市場動態。

李燦院士解讀綠氫商業化元年

氫氣根據生產原料來源不同分為灰氫（煤制氫）、藍氫（天然氣制氫）、綠氫（可再生能源電解水制氫），以及石油氣化制氫。其中綠氫被認為是未來氫能的主要獲取方式。在李燦看來，綠氫將是解決已排放二氧化碳，以及碳減排問題的根本途經。

現階段，綠氫制取成本要遠高于灰氫和藍氫，約為藍氫的1.5倍、灰氫的3倍，也正因此使其在氫源中的占比也遠低于后兩者，僅約4%。“綠氫的生產成本主要是對應可再生能源發電的成本，過去因電的成本高，所以很少用可再生能源電力制氫。隨著可再生能源電力成本下降，比如國家電投近期在四川甘孜州的光伏項目預中標電價已低至約0.15元/度，創下中國光伏史上最低電價，相對應制氫的成本也會隨之下降。”李燦說。

李燦進一步認為，隨著技術進步，可再生能源電力與電解水制氫成本持續下降，“從長遠看，綠氫成本甚至可能會低于煤制氫、天然氣制氫的成本。”

國際氫能委員會預計，到2050年，氫能將承擔全球18%的能源終端需求，燃料電池汽車將占據全球車輛的20%-25%。縱觀我國，商業化氫能應用基礎設施建設正在各地陸續啟動。“如果基礎設施建設能與氫能產業相輔相成、協同推進，行業將呈現良性發展態勢。不過，前期加氫站建設多依據規劃進行，日后經市場調節，應該會經歷一個不斷優化布局的過程。”李燦說。

李燦認為，“2021年將是綠氫商業化應用的元年”，碳達峰、碳中和目標的提出無疑助力了氫能發展，中國經濟復蘇也將推動氫能從單一的交通領域燃料電池，進入工業領域等更為廣闊的應用場景。“相較于交通領域，冶金、水泥等行業二氧化碳排放量更大，更需要氫能發揮作用。”李燦進一步指出。應用場景的變化雖不會在一夜之間產生，但自今年起，“這一轉變的趨勢必會加速。”

與此同時，李燦認為，全國碳交易市場啟動運行，以及碳稅制度落地實施，均將有利于綠氫發展。“短期看，綠氫發展需要一定補貼，長期則應由市場調節，而這還離不開國家在科技研發方面的大力支持。”疆戈壁灘不足70%的面積建設光伏電站，光電轉換效率達到10%即可支撐全國的能源消耗。

“從目前我國的終端用能設備來看，直接用電的設備占比也只有約30%，其余70%正是氫能可以發揮碳減排作用的潛在市場。”李燦指出。值得注意的是，由于自身特性，氫能還面臨著儲存、運輸和加注等許多難題。在李燦看來，用化學轉化技術將太陽能轉化成液體燃料甲醇（液態陽光），可走出一條基于綠氫實現易儲、易運、易用的一條新路。

甲醇不僅是非常理想的儲氫載體，更是很好的儲電載體。李燦援引數據指出，通過電解水生產氫氣，可折合每噸氫氣存儲3.3萬度電；而從氫氣還原二氧化碳生成甲醇，則相當于每噸甲醇存儲0.8萬度電。“氫能和液態陽光甲醇都是新的儲能形式，既能解決可再生能源的間歇性問題、促進消納，還是一條規模化輸送能源的新途徑。”李燦認為。

談及液化陽光甲醇的碳減排潛力，李燦援引數據指出，每噸甲醇可轉化1.375噸二氧化碳，我國甲醇現有年產能約8千萬噸，如果全部采用液態陽光技術生產，則可吸收上億噸二氧化碳；而如果將可再生資源發電大量轉化成甲醇，替代汽、柴油，更有望減排10億噸級二氧化碳，既能緩解我國石油進口壓力，還將對實現碳達峰、碳中和目標作出直接貢獻。

（來源：中國城市能源周刊）

【主持者言】

作為有潛力實現零碳排放的清潔能源，氫能在我國能源結構轉型和實現碳達峰、碳中和戰略目標過程中，將承擔重任。根據李院士的觀點，綠氫將是未來清潔能源的發展方向，目前綠氫的制取成本相對較高，但是隨著全球技術的進步，氫能的制取成本將會進一步下降，氫氣的儲運瓶頸也將得以解決。市燃氣集團順應能源發展潮流，開始氫能前沿技術的試用工作。公司計劃在皋亭山液化充裝中心試用光伏制氫及氫能發電技術，研究氫能的穩定性，提升氫能應用的技術實力。

堅定創新 直面變化 務實為本 勇當“五者”

2021年8月3-4日，杭燃集團在杭州綠色能源體驗中心召開解放思想讀書會、半年度工作會議暨基層黨組織中層干部述職述廉及民主評議會議。大會的目的是深入學習習近平總書記“七一”講話精神，回顧總結上半年的工作，肯定成績、分析形勢、尋找差距，為下半年繼續精準發力定方向、劃重點，確保圓滿完成全年目標任務，為“十四五”開好局、起好步。集團領導班子成員，全體中層干部、在職勞模、五一勞動獎章獲得者、部分職工代表共計100余人參加會議。會議由集團黨委副書記、監事會主席盧智宏主持。

解放思想讀書會由中國能源建設集團浙江省電力設計院有限公司發電公司設計總工程師任淵源作油氣改革背景下的新能源發展分析及對策講座，及杭州助畫企業管理咨詢有限公司首席咨詢師馬丹作五年社會責任報告的分析解讀。42名基層黨組織書記及各單位、各部門負責人依次上臺述職述廉，并進行全體中層干部民主評議和干部推薦工作。

半年度工作會議上，集團副總經理王靖作半年度經濟活動分析。集團副總經理俞峻作上半年工程建設項目推進分析。集團黨委副書記、總經理朱琴君作題為《堅定改革推進堅持創新發展 加強基礎管理 加強實力建設 確保圓滿完成全年各項目標任務》的半年度工作報告，總結上半年成績，分析當前面臨的形勢，并通過“六個對照”強調必須要抓好執行落實，推動改革必須要有新突破、創新發展必須要有新成效、基礎建設必須要有新速度、新產業發展必須要儲備和管理并舉、三大服務體系必須要堅持“客戶第一”、城市保障必須要樹立“大安全”理念、加強黨建引領和企業管理等八個方面，對下半年重點工作進行部署。

集團黨委書記、董事長蘆俊對42名基層黨組織書記及各單位、各部門負責人的述職進行了一一點評，并作五個方面講話：第一，肯定成績。一是恢復性增長基本正常，二是結構調整顯著優化，三是質量效益總體提升，四是短板領域有所突破，五是主要任務有序推進。第二，直面變化。一是氣源緊張，價格上漲；二是疫情復雜，風險未消；三是改革突圍，道路艱辛；四是管理創新，重在持續。第三，堅定創新。一是認清形勢，敢于面對并處理好“市場、政策”兩個不確定性，堅持用“辯證、實踐、發展、聯系、矛盾”的哲學觀點來思考、分析、推進，來實現改革突破。二是抓好“改革創新、項目建設創新、產品化創新、數字化創新、管理創新、黨建和文化管理創新”六個方面工作。第四，對全體干部提出四點要求，即政治堅定、思想深刻、業績突出、群眾公認。第五，對下一步工作提出要求，即創新為魂、務實為本、不等命令、勇當五者。

集團黨委副書記、監事會主席盧智宏對貫徹落實本次會議精神提出要求：一是抓好學習貫徹落實半年度工作會議精神。二是圍繞會議精神，對工作進行再回顧、找差距、推舉措。三是進一步深入學習踐行習近平總書記“七一”講話精神。

（來源：杭州市燃氣集團有限公司）

【主持者言】

在油氣改革的背景下，天然氣經營企業面臨氣源采購模式變化、天然氣采購價格上漲和應急保障壓力變大等困難。市燃氣集團召開的解放思想讀書會、半年度工作會議暨基層黨組織中層干部述職述廉及民主評議會議包含了新形勢下天然氣企業發展講座、工作總結和未來工作方向制定等諸多內容。總結了成績，也指出了不足，同時從理論層面提出了一些改革破局之路。本次會議的召開堅定了市燃氣集團擁抱改革、直面挑戰、勇于開拓的決心。

液化天然氣市場信息

8月6日-12日，全國LNG出廠成交周均價為5460.79元/噸，較上周價格上漲138.75元/噸，環比漲幅2.61%。其中，接收站出廠周均價5432.67元/噸，較上周價格上漲181.00元/噸，環比漲幅3.45%；工廠出廠周均價為5397.58元/噸，較上周價格上漲 180.54元/噸，環比漲幅3.46%。

上周國內LNG價格維持漲勢。供應方面，國內 LNG 工廠檢修開機互現，開工負荷有所提升，但接收站槽批量出貨量下滑，整體供應依舊偏緊；需求方面，由于北方煤礦的復產，終端需求有所恢復，北方 LNG 資源價格表現強勢，但漲后下游接貨意愿下降。本周國內LNG價格呈現了先揚后抑狀態，接收站價格有穩有漲，多窄調為主。

上周全國LNG接收站槽批量為2660車/日，較上周槽批量下降 312車/日， 降幅10.50%。近期接收站成本壓力不減，但由于下游用戶對當前價格接受度不高，槽批出貨較相比明顯減少。整體看，當前東部沿海多地受到公共衛生事件影響，防控升級，仍給下游需求帶來較多不確定性。

上周共有25船進口的LNG資源，共176.9萬噸，環比上漲 14.50%。

根據預測，本周LNG市場供應量或小幅波動：工廠方面，從工廠檢修計劃來看后期西北、內蒙古等局部地區仍有LNG工廠恢復開機的計劃，涉及產量在200-300萬方上下，當前其他多數省份液廠年度檢修基本完成，近期LNG生產已基本恢復穩定，故下周 L NG 開工負荷將延續提升走勢；接收站方面基于價格長期高位運行所引發的需求低位情況，華東、華北、華南大多數LNG接收站槽批供應量普遍出現明顯減少。兩相疊加下，預計下周LNG市場供應量或呈現小幅波動局面。

根據預測，本周LNG市場需求量或繼續偏弱運行雖然近日局地LNG出現回跌情況，但整體來看，本周國內LNG 價格依然上漲明顯，在持續的強勢運行下，下游各領域接貨熱情紛紛下降，部分LNG重卡等車用終端已將目光轉向柴油等其他替代燃料，點供用戶對于管道氣的選擇也越來越多；此外，多地疫情的卷土重來也對交通造成了一定限制。綜合各消費版塊情況來看，預計LNG市場需求或維持偏弱局面 。

綜合整體供需情況來看，本周LNG市場供應或呈現震蕩波動態勢，需求或以偏弱運行為主。其他方面，8月下半月西北原料氣的競拍將于8月13日進行，此次競拍的起拍價格較上次起拍價格再次上漲，故后續國內原料氣成本繼續上調的可能性較大，加之東北亞LNG現貨到岸方面的接連突破，進口成本有漲無跌， 預計短期內 LNG 市場價格或仍有上行空間，后期 或將保持高位震蕩運行。