國際大石油公司能源轉型發展正向哪兒走？

2022年能源危機的加劇使得世界各國“增加能源供應”的呼聲高漲，歐美各國重新重視能源安全問題并積極呼吁本國油氣公司加大投資提高油氣產量，從而減緩了低碳轉型的步伐。同時，國際大石油公司沒有動搖轉型的決心，仍然朝著各自的“凈零目標”加快轉型步伐，探索出各具特色的轉型發展模式，低碳轉型的道路基本清晰。

2020年以來，五大國際石油公司都制訂了油氣生產過程中的排放（范圍1）和生產所需原材料的排放（范圍2）到2050年實現“凈零”目標。其中，歐洲石油公司還進一步制訂了消費者使用油氣產品時的排放（范圍3）的凈零目標。

兩年以來，國際大石油公司不僅按照既定低碳目標穩步推進，還進一步細化并提高了減排的階段目標，如bp將到2030年范圍1、范圍2溫室氣體的減排目標由降低30%～35%調整為降低50%（較2019年）。

雪佛龍于2021年10月制訂了2050年上游業務的凈零排放目標，在之前設定目標的基礎上，進一步提高了到2028年溫室氣體排放強度降低的比例。

殼牌也在不斷提高碳排放強度的中期目標，其2035年范圍1、范圍2和范圍3的碳排放強度的中期目標，從2017年降低20%提高到2020年降低30%后，又進一步調整為降低45%（2021年）。

埃克森美孚于2022年初也明確提出公司到2030年范圍1、范圍2溫室氣體排放強度較2016年降低40%～50%。

從國際大石油公司減排效果來看，截至2021年底，五大國際石油公司范圍1和范圍2的減排階段目標基本實現，部分目標甚至超前實現。這主要是因為減少范圍1和范圍2的排放可以通過運用短期的油氣生產減少、降低資本支出和技術手段等方式實現，實現難度較范圍3要容易。

國際大石油公司低碳轉型的路徑基本清晰。經過2年的探索實踐，國際大石油公司低碳轉型的路徑基本清晰。歐洲石油公司通過縮減油氣業務、多領域發展低碳業務、積極建設大規模可再生能源產能等，努力朝著綜合性的低碳能源公司轉型；美國石油公司仍將重點放在發展油氣業務上，低碳發展的多元化戰略專注于碳捕獲、利用和儲存（CCUS）、藍氫和生物燃料，努力降低油氣業務的碳排放水平并成為CCUS的世界領導者。

因此，我們可以看到，歐洲石油公司低碳業務基本涉及太陽能、風能、氫能、生物質燃料、移動出行、電池和CCUS等各個領域，而美國石油公司較少甚至不進入可再生能源發電領域。

歐洲石油公司低碳業務投資規模和增速均高于美國石油公司。從低碳業務投資規模看，國際大石油公司均制訂了加大投資的規劃，根據今年初各公司公布的投資計劃看，五大國際石油公司低碳業務投資規模合計達到110億美元，較2021年增長53%，增幅接近五大石油公司計劃總投資增幅的2倍。

歐洲石油公司低碳業務的投資規模是美國石油公司低碳業務投資的2～3倍，并且低碳投資增速顯著，從2020年的20億美元增至2021年的60億美元，低碳投資總額在一年內幾乎翻了3倍，預計到2030年，低碳投資將高達200億美元，超過下游支出并接近其上游投資。其中，bp明確表示今年總投資的增加不用在傳統上游業務上，而全部用在低碳和移動出行業務。

美國石油公司2022年低碳投資總額為20億美元，預計到2030年將適度擴大至40億美元左右，主要集中在直接減排和生物燃料領域。

歐洲石油公司低碳業務的發展方式多樣且形成了特點突出的運營模式。從低碳業務發展方式上看，自2021年以來，國際大石油公司主要通過并購的方式快速進入低碳領域。其中，歐洲石油公司的并購數量、領域和金額遠超過美國石油公司。截至11月，五大國際石油公司今年在低碳領域的并購數量為30個。其中，歐洲石油公司24個，美國石油公司6個。

2021年，五大國際石油公司在低碳領域的并購數量為38個。其中，歐洲石油公司35個，美國石油公司僅3個。道達爾能源低碳業務并購數量居國際大石油公司之首，其通過多種投資方式組合的使用，以最少的投入快速進入低碳領域。

因此，以道達爾能源為代表的歐洲石油公司多元化發展低碳業務呈現兩大特點。

一是以收并購和建立合資公司為主，實現在低碳領域的快速擴張。在光伏發電、風能發電、充換電業務上多采用收購的方式進行，通常收購在某一領域具有領先地位的龍頭企業；在生物燃料、降碳等業務上多通過建立合資公司共同開拓新市場新領域，降低風險和成本。

二是打通低碳業務上下游間的銜接，實現全產業鏈減碳。如收購充換電站后，該充換電站的供電由公司自身的光伏發電公司提供；制氫項目所需的電能來自公司自身的光伏發電，同時，制造出來的氫提供給公司的生物煉廠用來生產生物質燃料。低碳業務之間能源的互供能夠最大程度減少碳排放。

走更加務實的低碳業務發展道路。今年初以來，為了保障本國能源安全，歐洲各國減緩了低碳轉型的步伐，但國際大石油公司低碳轉型的決心仍十分堅定。歐洲石油公司普遍認為，歐洲各國重新加大了本土化石燃料的供應以確保長期能源安全，從而暫時減緩了低碳轉型的步伐，隨著各國政府出臺有力的政策加速化石燃料的低碳化使用、增加本土供應、加大投資額，長期看能源安全與低碳轉型將實現平衡發展。

殼牌提出歐洲石油公司尤其要進行“范式轉變”，即石油公司脫碳是實現能源安全的核心，而不是實現氣候變化目標的手段。因此，國際大石油公司將選擇更加務實的轉型道路。

大規模投資綠氫業務，搶占未來市場。國際大石油公司涉足綠氫業務較早，但一直處于嘗試階段，規模較小。隨著制氫技術的成熟、成本的下降以及在終端能源體系中越來越廣闊的發展前景，開始大規模投資綠氫業務。

2022年，bp收購亞洲可再生能源項目40.5%的股權，該項目每年將生產約160萬噸綠色氫氣，bp計劃通過該項目助力實現在核心氫能市場占據10%全球份額的目標。

道達爾收購印度阿達尼新工業公司（ANIL）25%的股份，ANIL計劃未來10年在綠氫領域投資500億美元，要在印度建成全球最大的綠氫生態系統；殼牌在河北省張家口綠色氫能一體化示范基地項目啟動了世界上最大的電解水制氫裝置之一，開始生產綠氫。

積極開拓可持續航空燃料領域。隨著越來越多的國家制訂可持續航空燃料在飛機燃料中的占比目標，國際大石油公司紛紛抓住商業機會，加快在可持續航空燃料領域布局。

殼牌成為新加坡首家可持續航空燃料供應商，公司計劃進一步擴大可持續航空燃料生產規模，到2030年所售的航空燃料中可持續航空燃料占比要達到10%，以獲得這一領域的全球領先地位；bp與Neste達成戰略合作協議，未來5年合作生產超過80萬噸可持續航空燃料。

大規模商業化運作碳捕集與封存項目。在能源安全和凈零目標雙重壓力下，傳統油氣業務降碳成為國際大石油公司當前低碳轉型最務實的選擇。

2022年，埃克森美孚投資4億美元擴建其在美國懷俄明州拉巴奇的碳捕集設施，預計每年捕集120萬噸二氧化碳，隨著多項大型CCUS項目的推進，未來10～15年將成為CCUS的全球領導者。

雪佛龍投資了一家專注開發CCUS技術的公司Carbon Clean，后者提供的低碳解決方案可將二氧化碳的回收和捕集成本降低50%左右；投資5000萬美元獲得了得克薩斯州近海Bayou Bend碳捕集和封存項目50%的股份，該項目預計碳封存量可達2.25億～2.75億噸。

（來源：石油商報）

【主持者言】

2022年能源危機的加劇使得世界各國“增加能源供應”的呼聲高漲，歐美各國重新重視能源安全問題并積極呼吁本國油氣公司加大投資提高油氣產量，從而減緩了低碳轉型的步伐。同時，國際大石油公司沒有動搖轉型的決心，仍然朝著各自的“凈零目標”加快轉型步伐，探索出各具特色的轉型發展模式，低碳轉型的道路基本清晰。

隨著社會的發展以及出于國家能源安全的考慮，我國能源結構正在向著多元化轉變，能源發展動力正由傳統能源增長向新能源增長轉變。市燃氣集團近年來積極響應國家政策，布局清潔能源產業。推進天然氣分布式能源系統建設，擴大光伏發電產業規模，嘗試開展儲能項目，研究天然氣固體氧化物燃料電池等前沿能源科技。

在負荷中心推廣天然氣分布式能源項目

12月7日，鄭州市人民政府發布《鄭州市“十四五”現代能源體系規劃》（鄭政〔2022〕31號）。規劃提出，“十四五”期間，能源綜合生產能力達到2000萬噸標準煤以上，電力裝機達到1450萬千瓦左右，非化石能源發電裝機達到290萬千瓦以上，煤炭產能穩定在3900萬噸/年左右，能源儲備和應急體系更加完善。全市天然氣消費占比提升至15％左右，非化石能源消費占比提升至13％以上，外電引入占比提升至40％以上。

規劃在重點布局中提出，根據構建綠色低碳、清潔高效能源體系要求，綜合考慮鄭州市資源稟賦、產業結構、區域經濟發展水平等因素，重點建設“三區”，提高非化石能源利用，保障能源供應，優化能源結構。其中，鄭東新區綠色能源應用示范區，探索構建以分布式能源系統為主體的新型能源設施體系，搭建智慧能源綜合管控平臺，建設節能環保型、低碳生態型城區。外環低碳綠電消費核心區，推動清潔能源利用，建設天然氣分布式能源站和燃氣熱電聯產項目，進行冷熱電三聯供，實現能源梯級利用，提高能源綜合利用率；在需求區域建設多能互補供熱綜合能源站，構建外環低碳消費核心區。

推動傳統能源綠色轉型。積極推進主城區周邊登封、新密、鞏義煤電機組深度供熱改造。在東部鄭東新區和南部鄭州航空港區等地能源負荷中心推廣天然氣分布式能源項目，實現冷熱電多能協同供應和能源綜合梯級利用。有序推動鄭東燃氣熱電聯產項目建設。

培育氫能發展。推進鄭州國家氫燃料電池汽車示范城市群與“鄭汴洛濮氫走廊”融合發展，積極探索氫能在分布式能源、儲能領域的應用，推動氫能與冶金、建材、化工等工業領域的融合發展。支持鄭州市周邊風電企業探索分布式制氫示范應用。

推動能源智慧化建設。加快能源大數據應用，推動能源生產、傳輸、存儲、消費等環節與互聯網融合發展，提高能源數字化智能化水平。推動能源使用向設備智能、多能協同、信息對稱、供需分散、交易開放的方向發展，激活能源供給端和消費端潛力，形成新型的能源生產消費供給和管控體制，助力現代能源體系與“雙碳”落地。立足航空港國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地等戰略定位，推動鄭州航空港區增量配電試點開展綜合能源服務示范項目，整合可再生能源、氫能、儲能設施及電氣化交通，結合大數據、云計算、物聯網等技術，實現多能協同供應和能源綜合梯級利用，打造綠色環保、低碳高效的先行示范。在新能源資源條件較好的地區，推進煤電與新能源聯合調度運行，合理配置儲能設施，開展多能互補項目試點示范，構建高度智慧化運行體系。加強能源互聯網基礎設施建設，推動可再生能源生產智能化，鼓勵建設智能風電場、智能光伏電站等設施及基于互聯網的智慧運行云平臺。

（來源：鄭州市人民政府）

【主持者言】

與杭州市一樣，鄭州同樣是省會城市，同樣在能源體系變革的背景下積極尋求新的能源發展之路。本次《鄭州市“十四五”現代能源體系規劃》明確提出在“十四五”期間全市天然氣消費占比提升至15％左右，非化石能源消費占比提升至13％以上。文件中更強調了發展天然氣分布式能源站和燃氣熱電聯產項目。

市燃氣集團一直在推動發展天然氣分布式能源業務，目前已經建成了杭州蕭山國際機場綠色能源工廠、丁橋中醫院、小和山綠色能源體驗中心和青山湖科技城一號能源站等多個分布式能源項目。其中杭州蕭山國際機場綠色能源工廠項目是亞洲最大的機場天然氣分布式能源項目，裝機容量8MW, 該項目打造成“綠能工廠、環保課堂、藝術空間”示范項目，為建立安全、高效、低碳的能源供應體系提供新樣板、新模式。

什么是智慧燃氣

在互聯網技術、無線通信技術、物聯網技術、衛星通信技術、大數據、云計算技術飛速發展的今天，業界提出了“智慧城市”的概念。智慧城市的范圍很廣，包含智慧交通、智慧水務、智慧燃氣等多個領域。對于智慧燃氣的概念，燃氣行業目前并未有統一的定義，基本上還處于各自闡述的階段。近來，很多燃氣公司都采用現代技術提升管理及服務水平，努力往智慧燃氣方向發展。

根據燃氣信息化、數字化方面的多年經驗，結合燃氣行業最新的技術發展方向，普遍認為智慧燃氣就是在數字燃氣的基礎上，通過采用新技術及新的管理理念，實現燃氣行業在客戶服務、管網管理、工程施工、應急搶險、領導決策等領域工作的智能化。

新技術是實現智慧燃氣的基礎。基于NB-IoT的物聯網技術。基于NB-IoT(NarrowBand Internet of Things)的物聯網技術目前正在我國開始得到應用。NB-IoT無線網絡使物物相聯成為可能，大大減低了聯網成本。相比以往通過GPRS網絡傳輸數據，NB-IoT具有功耗更低、網絡覆蓋更廣、成本低、速率低的特點，更加適合于物聯網應用。目前我國不少企業都開始研制基于NB-IoT技術的物聯網設備，在燃氣行業，基于NB-IoT的遠傳氣表、RTU等都已經開始得到應用。相信在不遠的將來越來越多的燃氣遠程監控設備都會采用NB-IoT技術。

目前越來越多的燃氣公司，特別是集團型燃氣公司，開始建設基于云技術的智慧燃氣云平臺，通過 SAAS(軟件及服務)方式向成員公司提供信息化服務。云平臺的建設，為燃氣公司節省了大量投資，成員公司不需要建設自己的機房，不需要重復購買同樣的軟件，不需要設置IT維護人員。云平臺的建設，也為燃氣公司對成員公司的管理提供了有效的手段。

在燃氣行業，基于互聯網+技術的應用越來越多。互聯網+就是將互聯網技術進一步擴展，利用信息通信技術以及互聯網平臺，讓互聯網與傳統行業進行深度融合，創造新的發展生態。互聯網+燃氣目前應用在客戶服務、管網管理、工程施工、搶險維修等領域發揮著重要的作用。

基于手機的移動支付技術目前在燃氣行業也得到了應用，一些燃氣公司已經開始采用支付寶或微信方式收取客戶氣費及工程費用。
客戶服務智慧化。

客戶服務智慧化是指采用各種新技術、新理念，為客戶提供更加方便的服務，提高用戶的滿意度。客戶服務智慧化的宗旨就是盡量方便客戶辦理各種業務，讓客戶可以隨時了解與自己相關的業務的狀態，并為客戶提供周到的服務。從當前的發展情況來看，智慧化服務主要表現如下:氣表二維碼。在氣表上張貼二維碼，將氣表與客戶關聯起來。廠家可以通過二維碼追蹤氣表去向。燃氣公司在安裝氣表時掃描氣表二維碼，將客戶與氣表關聯起來。客戶也可通過掃描二維碼可下載燃氣公司的APP，獲取燃氣公司提供的各種服務。通過無線終端為客戶提供服務。無線終端提供的服務包括APP、QQ、微信等方式，為客戶提供用氣數據查詢、交費、報裝、工程施工信息查詢等服務。一旦客戶報裝或維修申請被受理，工程施工人員到達現場后，可以通過APP或微信等方式，向客戶提供實時的報價信息，并能夠讓客戶通過支付寶或微信現場支付安裝或維修費。客戶也可以通過APP或微信查詢報裝申請的狀態。

通過一體化終端為客戶提供服務。一體化終端是觸摸屏交互式系統，可安裝在小區、公共場所、燃氣公司營業廳等地方。客戶可在一體化終端上完成用氣及施工信息查詢、交費等業務。同時，一體化終端還能夠提供商業廣告、公益廣告、用氣安全知識宣傳等服務，為燃氣公司帶來額外的經濟效益和社會效益。

客戶用氣行為的大數據分析。通過大數據分析技術，對客戶尤其是工商業等大客戶使用燃氣的歷史數據進行分析，發現其用氣規律。在客戶用氣行為異常的情況下，及時派人到現場檢查，對發現偷氣漏氣行為、燃氣表具量程規格是否合理等非常有幫助，能夠為燃氣公司減少輸差、保證公平計量提供幫助，并能為科學調度提供依據。

現階段大部分燃氣公司都能夠通過GIS系統、SCADA系統，實現對管網信息查詢及管網狀態的實時監控，并能夠通過SCADA系統實現遠程開關閥門。隨著智慧燃氣的發展，采用管網仿真系統、SCADA系統、GIS系統等相結合的方式，更能夠實現管網管理的智慧化。

管網仿真技術在智慧燃氣運營方面有很多應用，包括：管網改造與新管網建設、管網壓力平衡模擬、管網輸差分析、氣源預測、GIS及SCADA數據修正、管網完整性管理等。以前只是設計部門運用仿真技術進行管網設計，目前在設計和管網運行時都采用管網仿真技術來管理，才能真正實現管網管理的智慧化。國外很多燃氣公司都采用仿真技術來管理管網，國內目前只有少數燃氣公司采用仿真技術來管理管網業務，管網管理智慧化目前還在起步階段。仿真技術對管網的管理與靜態的GIS系統相比，在智慧化方面將有很大提高。GIS數據的不準確性、SCADA系統的錯誤等也可以通過仿真技術的模擬來發現。

管網及設備的全面SCADA系統監控。實現智慧管網，SCADA系統擴展其監控范圍也是非常必要的。傳統的SCADA系統一般只監控場站、管網末端、重要客戶等。要真正實現管網的智能化管理，密閉空間、閥井閥門、第三方破壞、管道地質沉降、管網重要設備等，都應當納入SCADA系統監控范圍，實現對管網的全方位監控。

管道完整性管理的智慧化。管道完整性管理一直是燃氣公司重點關注的工作之一，涉及到燃氣公司的管網運行安全。自動獲取管網運行數據，并對管網運行狀態做出及時的分析判斷，是實現完整性管理智慧化的重要任務。完整性管理需要的數據，比如陰極保護數據、巡線數據、工程施工數據、GIS數據、安全隱患數據、管道修復數據都可以通過計算機系統集成技術集成到一起，形成一個完整性管理數據平臺。在采用一定的風險評價模型后，完整性管理系統自動對搜集到的數據進行分析，給出管網的風險指數。燃氣公司的工作人員可通過完整性管理系統隨時了解管網的各種信息及運行風險。管道完整性系統通過智能化的數據搜集及風險評價，實時展示燃氣管道的風險狀態，實現對管道完整性的智慧化管理。

燃氣工程施工過程的管理是非常重要的。在傳統的施工過程，由于缺乏信息化管理手段，施工數據、管道位置無法實時采集，工程進展狀態也只能通過施工單位的匯報或親自派人到現場來了解。實現對工程施工過程的監管及施工數據的現場采集，是燃氣公司非常希望解決的工程管理問題。近年來，一些燃氣公司開發的工程施工管理系統，通過無線終端技術及衛星定位技術，工程施工人員可在施工現場錄入施工數據、照片，并現場定位施工位置及管道位置。施工數據可以自動匯聚生成竣工報告，實現工程文檔的電子化。通過查看現場填寫的施工數據、現場拍攝的音像資料等，燃氣公司就能夠了解工程的真實進展情況，而不是僅僅依靠施工單位的匯報。因此，通過工程施工管理系統，可以實現對工程施工過程的智能監管，對施工數據的實時采集，提高燃氣公司管理水平。

燃氣公司的搶險維修工作，過去大都通過電話通 知相關人員到現場，通過手機拍照報告現場情況。現場施工人員與公司管理層之間的信息傳輸通過電話或者微信、QQ來實現。這樣的工作方式，能夠解決一定的問題，但是還是不夠的。如何構建多元的險情來源體系?如何確保信息傳遞的準確性?如何確保搶險過程的合規高效可靠?這是智慧搶險所面臨的問題。為解決上述問題，有必要建設智慧化的搶險維修系統，實現對整個搶險維修工作的智能管理。采用搶險維修系統后，搶險流程得到固化。險情通過各種渠道(呼叫中心、SCADA系統、安檢系統、巡線系統等)傳遞到調度中心，調度人員發出搶險指令。搶險維修人員通過搶險維修系統接受調度指令，在搶險維修系統上定位出險位置，并根據險情情況，通過系統了解搶險需要的物資、設備、車輛等情況，并獲取這些資源。搶險人員到達現場后，對險情核實，通過無線終端以語音或文字報告險情，通過視頻監控系統將現場情況傳送回調度中心，根據作業指導書規定流程進行搶險作業，搶險維修系統將跟蹤后續所有流程，監督搶險人員完成后續所有工作，系統管理人員根據實際情況豐富完善知識庫，實現整個搶險維修工作的智慧化管理。領導決策智能化。

通過具有商業智能的決策分析系統為決策者提供決策依據，是實現領導決策智能化的一種方式。商業智能系統從來自不同的業務系統的數據中提取出有用的數據并進行整理，以保證數據的正確性，然后經過抽取ETL(Extract-Transform-Load數據抽取-轉換-加載)過程，合并到企業級的數據倉庫里，從而得到企業數據的一個全局視圖。在此基礎上利用合適的查詢和分析工具、數據挖掘工具、OLAP(Online Analytical Processing，在線分析處理)工具等對其進行分析和處理(這時信息變為輔助決策的知識)，最后將知識呈現給管理者，為管理者的最終決策提供數據支持。

商業智能系統可以為燃氣公司領導層提供市場客服分析、安全分析、工程項目建設分析、物資采購分析等數據，為決策者了解公司運行狀況，做出正確的決策提供幫助。

（來源：LNG行業信息）

【主持者言】

新技術的應用及管理理念的改變，正在帶動燃氣行業業務運行模式的改變。在客戶服務、管網運行管理、工程施工、搶險維修、領導決策等方面，智慧化的工作方式正在形成。可以預見，隨著技術的發展，燃氣行業會朝著智慧化方面不斷進步，以更加有效、方便、智能的方式為客戶提供服務，管理燃氣日常業務。

市燃氣集團一直貫徹落實“科技預知未來、技術轉變方式、創新推動發展”的科技工作發展理念。近十年來開發信息化系統28個。利用數字賦能打造智慧燃氣，提高燃氣管網安全運行管理水平和優質服務的水平。

杭燃集團召開“貫徹二十大精神 守正創新再出發 矢志為城為民安全發展、創新發展、綠色發展、共享發展工作報告暨堅持服務共享2023年杭燃集團‘十件實事’意見征集，繼續努力”新聞發布會

2022年12月8日上午，杭燃集團召開“貫徹二十大精神 守正創新再出發 矢志為城為民安全發展、創新發展、綠色發展、共享發展工作報告暨堅持服務共享2023年杭燃集團‘十件實事’意見征集，繼續努力”新聞發布會。來自杭州市城鄉建設委員會、杭州市城投集團、華潤燃氣東南大區、杭州市城鄉設計院的領導；品質監督員代表，用戶代表，杭燃集團全體領導班子、各部室主要負責人，全資參控股企業黨政主要負責人，以及省市媒體參加。杭燃集團黨委委員、副總經理徐小冬主持新聞發布。

從“單一城市燃氣產業”到“上中下游全產業鏈”，杭燃集團積極推動“統籌城鄉區域發展”，實施“燃氣西進東擴”，城市燃氣在杭州市域范圍內的布局逐漸展開；從“城市供氣商”到“系統服務商”，杭燃集團堅持“5441”戰略，以“全產業鏈戰略、客戶第一戰略、文化興企戰略、精益管理戰略”為杭州經濟社會發展和百姓共同富裕助力……自2012年7月杭州市燃氣（集團）更名為杭州市燃氣集團有限公司（以下簡稱“杭燃集團”）以來，十年集團化發展，變化的是綜合能源服務的體系和模式，不變的是“杭燃人”為城為民的用心和努力。發布會上，杭燃集團黨委委員、副總經理俞峻、徐小冬、嚴益劍、胡裕民分別作杭燃“十年建設成果”、“十年創新發展與安全服務”、“十年新能源與科技創新、數字化”、“十年改革成果”的發布。

堅持服務共享，自2017年開始，杭燃集團連續六年向社會公開發布為城為民“十件實事”，持續創新優化燃氣服務外延和內涵。為了進一步知民心、聽民意，杭燃集團通過“杭州燃氣”微信公眾號的“微友互動”菜單欄，同步推出“2023年杭州燃氣‘為民辦十件實事’候選清單”，征集社會各界寶貴的建議與意見，活動時間2022年12月8日-20日。

黨的二十大報告強調，深入推進能源革命，加快規劃建設新型能源體系。未來，杭燃集團將繼續以“人民群眾對美好生活的向往”為方向，以“讓人人享有可持續的能源”為目標，以“讓家庭更美味、讓家庭更溫暖、讓城市更綠色、讓生活更美好”為追求，全力擁抱綜合能源時代，成為“綠色發展的創建者、城市安全的守護者、溫度生活的貢獻者、出彩人生的奮進者、美好生活的共享者”，為杭州高水平建設社會主義現代化國際大都市、爭當浙江高質量發展建設共同富裕示范區城市范例提供綠色能源保障體系。

（來源：市燃氣集團）

【主持者言】

十年風雨，十年奮斗，在過去的十年中市燃氣集團堅定“客戶第一”戰略，堅持服務促發展，持續優化“杭燃服務”水平，跑出燃氣服務“加速度”、提升為民服務“新溫度”。十年自主投資55．76億元，基本實現天然氣市域“一張網”格局。十年持續“科技＋數字”雙賦能，技術攻關應用100多項，新能源項目建成18個。十年改革發展，分、子公司達26家、榮獲中國能源（集團）500強第337位。在未來，市燃氣集團將堅持“5441”戰略，為杭州經濟社會發展和百姓共同富裕而助力。

液化天然氣市場信息

2022年12月5日-11日，中國LNG綜合進口到岸價格指數為242.62，環比下跌0.18%，同比上漲8.53%。

美國天然氣價格震蕩上揚。供應端，美國本土48州天然氣周度總產量維持在每日1050億立方英尺左右，是近年來的高位，同比增長3.54%。需求端，居民和商業用氣量上周出現較大幅度增長，發電用氣量也表現強勁，使得總消費量上升，高于去年同期水平。出口端，Sabine Pass的產量保持穩定，使得美國本土LNG總產量維持在每日120億立方英尺左右。庫存方面，根據美國能源信息局(EIA)的數據，截至12月2日，美國天然氣庫存比前一周減少210億立方英尺，但僅比過去五年同期均值偏低約1.6%，基本面相對寬松。天氣方面，根據美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）的天氣預報，近期美國西部和中西部地區氣溫偏低，市場受此影響有所回暖。NYMEX天然氣主力合約結算價格為6.245美元/百萬英熱單位。

歐洲地區，天然氣價格小幅上漲。供應端，北溪1線繼續停產，挪威氣田出現計劃外檢修，導致挪威出口氣量有所下降；歐洲LNG進口量則繼續保持高位，歐洲沿海等待卸貨的船數較多。需求端，近期氣溫下降明顯，歐洲需求不斷增加，但與往年同期相比降幅較大。庫存方面，根據歐洲天然氣基礎設施信息平臺（GIE）的數據，歐洲地區正處于儲氣庫去庫存周期，整體庫存量逐日減少，目前為87.34%。法國核電設施進入維護周期，疊加荷蘭Gate LNG接收站出現運行問題，帶動TTF價格上漲；但因庫存仍處高位，抑制了部分漲幅。TTF主力合約結算價約合43.05美元/百萬英熱單位，周度環比小幅上漲。

東北亞地區，寒潮來襲，我國用氣需求或存增長預期。根據中國天然氣信息終端（E-Gas系統）發布的數據，我國進口LNG到岸量約為141萬噸，周環比增長。由上海石油天然氣交易中心評估發布的明年1月中國進口現貨LNG到岸價格為31.849美元/百萬英熱單位。